CUPRA vise 500 000 ventes par an d’ici 2025

En 2021, CUPRA a écoulé près de 80 000 voitures. Cette année, la marque vise un volume environ deux fois supérieur et table sur plus qu’un triplement d’ici 2025 afin d’atteindre l’objectif de 500 000 véhicules/an - un niveau qui dépasserait les ventes additionnées de SEAT et CUPRA en 2021.

Créée en 2018, la jeune marque espagnole ne manque pas d’ambition. C’est lors de l’évènement « Unstopabble Impulse », auquel Razão Automóvel a également assisté, que CUPRA a exposé sa feuille de route.

La rencontre a rassemblé 600 invités, mêlant presse internationale, partenaires, ambassadeurs de la marque et représentants du Groupe Volkswagen - dont Oliver Blume, directeur exécutif de Porsche - ainsi que des membres des familles Piëch et Porsche, elles aussi actionnaires du groupe allemand.

Comment atteindre 500 000 unités par an ?

Pour viser 500 000 unités annuelles en 2025, CUPRA mise nécessairement sur l’élargissement de sa gamme. À l’évènement, la marque a dévoilé d’un seul coup trois modèles, attendus sur le marché entre 2024 et 2025.

Trois nouveaux modèles CUPRA (2024–2025)

Deux seront 100 % électriques : le « SUV-coupé » Tavascan et un nouveau modèle urbain baptisé UrbanRebel. Le troisième, Terramar, sera un SUV électrifié - sa version hybride plug-in promet autour de 100 km d’autonomie - et il s’agira aussi du dernier modèle CUPRA à recevoir un moteur thermique.

Restylages attendus en 2024

Les annonces ne s’arrêtent pas là. Toujours pendant le même évènement, CUPRA a laissé entrevoir les restylings de tous ses modèles actuels - à l’exception de l’Ateca, qui devrait être remplacé par le Terramar en 2024 -, dont la commercialisation est prévue en 2024 : Formentor, Leon et l’électrique Born.

Aucune image officielle des versions mises à jour n’a été publiée, mais elles n’ont pas échappé aux objectifs et aux smartphones des participants.

CUPRA Formentor

CUPRA Leon

CUPRA Born

Point commun à ces trois modèles : l’adoption de la nouvelle identité de la marque, marquée par une nouvelle signature lumineuse composée de trois éléments triangulaires, issus de la déconstruction du logo CUPRA.

À noter aussi, sur les Formentor et Leon, la disparition de la calandre avant (entre les projecteurs), un élément hérité de SEAT. L’alimentation en air nécessaire au moteur est désormais assurée par une large prise d’air inférieure.

Et ensuite ?

La stratégie de CUPRA ne se limite pas à une hausse massive des ventes. Pour cette année, le doublement visé doit s’accompagner d’une progression du chiffre d’affaires à plus du double, pour atteindre environ cinq milliards d’euros (contre 2,2 milliards d’euros en 2021).

Réseau CUPRA et nouveaux marchés

Pour être au niveau de ces objectifs exigeants, d’autres leviers sont prévus. CUPRA va développer son réseau mondial de CUPRA Masters et de CUPRA City Garages - il en existe un à Lisbonne - et souhaite également s’implanter sur de nouveaux marchés.

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