Maserati : la Quattroporte « Grand Finale » signe le dernier V8

Maserati traverse une période délicate. Au premier semestre de cette année, la marque a affiché des pertes et ses ventes ont chuté de plus de moitié, au point que son maintien au sein de Stellantis a même été remis en question. Et, comme pour « remuer le couteau dans la plaie », le constructeur italien a maintenant dévoilé sa toute dernière voiture produite avec un moteur V8.

Il ne s’agit pas seulement d’un adieu au 3.8 V8 biturbo - 580 ch et 730 Nm - fourni par Ferrari, mais aussi d’une page qui se tourne pour la Quattroporte. Cette berline à… quatre portes accompagne Maserati depuis 1963 et s’est prolongée sur six générations.

Quattroporte Grand Finale

Chez Maserati, le dernier V8 biturbo prendra place sous le capot d’une Quattroporte sur mesure, logiquement baptisée « Grand Finale ». Cette pièce unique est le fruit de Maserati Fuoriserie, le programme de personnalisation de la marque.

La carrosserie adopte une teinte Blu Nobile. On y trouve des étriers de frein en aluminium brossé ainsi que plusieurs éléments réalisés en fibre de carbone.

L’habitacle se montre tout aussi marquant - voire davantage. Pour rendre hommage « à l’artisanat italien », le volant, les poignées et le levier de vitesses de la Quattroporte Grand Finale reçoivent des incrustations en bois ; le montant A est habillé de cuir noir, et le trident Maserati apparaît brodé sur les appuie-tête.

Le numéro d’identification de cet exemplaire unique - 999999 - est gravé sur le pare-brise et à l’intérieur de la porte conducteur.

Pour un « passionné de Maserati »

D’après le communiqué du constructeur, ce modèle a été livré le 31 juillet à Stresa, en Italie, à un client américain, décrit comme un « passionné de Maserati ».

Lors de la même remise, ce client a également reçu une MC20 très largement personnalisée, appelée « Iris ». Elle se distingue par sa peinture AI Aqua Rainbow. À l’intérieur, cette teinte est aussi reprise, en mettant en valeur une partie des sièges, la console centrale et l’accoudoir, entre autres détails.

Un nouveau Quattroporte verra le jour

La sixième génération de la Quattroporte s’arrête sans successeur immédiat. Un remplacement était initialement attendu l’an prochain, mais Maserati a annulé le projet, alors même qu’il se trouvait déjà à un stade avancé de développement.

Malgré cela, le constructeur italien a confirmé travailler sur des successeurs pour la Quattroporte et pour le Levante (dont la production s’est également arrêtée cette année sans héritier direct). Le premier à arriver sera justement le remplaçant du Levante, annoncé pour 2027. Un nouveau Quattroporte n’est, lui, attendu qu’en 2028.

Concernant le V8, un retour paraît peu probable. Tout indique que les futurs Quattroporte et Levante seront exclusivement électriques.

Le seul moteur thermique encore au catalogue Maserati est le récent Nettuno : un V6 biturbo qui équipe le reste de la gamme Maserati - GranTurismo, GranCabrio, Grecale et MC20. Pour cette dernière, une déclinaison plus extrême sera dévoilée dès le 16 août, à l’occasion de la Monterey Car Week, en Californie.