Pour mieux aborder une année 2022 qui s’annonce particulièrement exigeante, Jaguar a fait évoluer les gammes XE et XF, avec plusieurs nouveautés à la clé pour les deux modèles.
D’abord, les deux berlines inaugurent une nouvelle déclinaison R-Dynamic Black, pensée pour renforcer leur allure sportive grâce au Black Pack et aux vitres surteintées. À bord, l’ambiance suit la même ligne, avec des finitions de planche de bord noires, des palettes de sélection des rapports et des pédales métalliques.
Côté tarifs de cette nouvelle version, le Jaguar XE R-Dynamic Black est proposé à partir de 61 641 euros ; le XF R-Dynamic Black débute à 74 250 euros et le XF Sportbrake R-Dynamic Black à 78 209 euros.
Qu’est-ce qui a encore évolué ?
Au-delà de cette nouvelle finition, les Jaguar XE et Jaguar XF intègrent désormais la navigation what3words au sein du système d’infodivertissement Pivi Pro.
La particularité majeure de cette navigation est de proposer une alternative à la saisie d’une destination via un code postal. Il suffit d’entrer trois mots (par exemple, propre.entreprise.carte) correspondant à une zone de 3 m² ; il est aussi possible de maintenir le doigt sur un point de la carte affichée sur l’écran tactile pour faire apparaître ensuite la référence what3words associée à cet endroit.
Comme pour l’assistante Alexa, la navigation what3words a également été déployée auprès des propriétaires de Jaguar XE et XF via une mise à jour logicielle à distance, ou over-the-air.
Enfin, le « Smartphone Pack » est désormais inclus de série et apporte Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Seulement deux motorisations
Au catalogue, les Jaguar XE et XF ne proposent que deux moteurs : un bloc essence et un Diesel.
En essence, on retrouve le 2.0 l quatre cylindres Ingenium déjà connu, développant 250 ch et 365 Nm entre 1300 rpm et 4500 rpm. Avec cette mécanique, le XE réalise le 0 à 100 km/h en 6,7s, tandis que la XF berline et la XF Sportbrake réclament, respectivement, 6,9s et 7,8s.
Le moteur Diesel est lui aussi un quatre cylindres de 2.0 l, associé cette fois à un dispositif mild-hybrid de 48 V. Fort de 204 ch et 430 Nm, il permet au XE en traction arrière d’annoncer une consommation moyenne de 4,8 l/100 km. De son côté, la XF berline en traction arrière affiche une valeur annoncée de 4,9 l/100 km.
Et les prix ?
En complément des évolutions 2022 apportées aux gammes XE et XF, Jaguar a également communiqué les prix des deux modèles sur le marché national.
| Jaguar XE | ||
|---|---|---|
| Version | Puissance | Prix |
| 2.0D MHEV RWD R-Dynamic S | 204 cv | 59 741 € |
| 2.0D MHEV RWD R-Dynamic HSE | 204 cv | 68 733 € |
| 2.0D MHEV RWD R-Dynamic Black | 204 cv | 61 642 € |
| 2.0 RWD R-Dynamic S | 250 cv | 59 980 € |
| 2.0 RWD R-Dynamic HSE | 250 cv | 68 848 € |
| 2.0 RWD R-Dynamic Black | 250 cv | 61 756 € |
Les tarifs du Jaguar XF sont les suivants :
| Jaguar XF | ||
|---|---|---|
| Version | Puissance | Prix |
| 2.0D MHEV RWD R-Dynamic S | 204 cv | 66 708 € |
| 2.0D MHEV RWD R-Dynamic HSE | 204 cv | 76 653 € |
| 2.0D MHEV RWD R-Dynamic Black | 204 cv | 74 626 € |
| 2.0 RWD R-Dynamic S | 250 cv | 66 596 € |
| 2.0 RWD R-Dynamic HSE | 250 cv | 76 341 € |
| 2.0 RWD R-Dynamic Black | 250 cv | 74 251 € |
| 2.0D MHEV RWD Sportbrake R-Dynamic Black | 204 cv | 78 209 € |
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