Le club automobile allemand ADAC a dévoilé un classement des voitures selon leur facilité d’utilisation en environnement urbain. Pour établir cette évaluation, plusieurs critères ont été pris en compte : le rayon de braquage, la longueur et la largeur de la carrosserie, la visibilité à 360°, ainsi que la consommation de carburant ou d’énergie en cycle ville. Les résultats s’appuient sur les essais du ADAC Autotest.
La meilleure performance revient à la compacte électrique Renault Twingo E-Tech, avec une note finale de 1,9. La Honda e se place en deuxième position (2,0), suivie de la Smart ForFour EQ (2,2) en troisième. Ces trois modèles sont 100 % électriques et appartiennent tous au segment des petites ou très petites voitures.
Maniabilité en ville : empattement court et rayon de braquage
Les spécialistes soulignent qu’un empattement réduit favorise un faible rayon de braquage. Selon les cas, certaines configurations adoptent la propulsion, ce qui permet d’augmenter l’angle de braquage des roues avant et d’améliorer l’agilité.
Les véhicules les moins adaptés à la circulation urbaine
À l’autre extrémité du classement, on retrouve des véhicules de grand gabarit. La dernière place, avec une note de 5,1, est partagée par les pick-up Ford Ranger Raptor et VW Amarok. Un résultat très proche (5,0) est obtenu par la BMW Série 7. En cause : des dimensions importantes et un angle de braquage limité, en particulier sur les versions à transmission intégrale.
Recommandations ADAC avant l’achat
L’ADAC conseille de tenir compte de l’usage réel envisagé avant l’achat et, lors d’un essai, de vérifier concrètement la maniabilité. Dans un trafic dense, les petites voitures électriques pensées pour la ville peuvent faire gagner du temps, réduire les dépenses et éviter bien des tensions. Le club signale toutefois une réduction de l’offre dans le petit segment, ainsi qu’une hausse des prix sur ce type de modèles.
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