SEAT Leon : mise à jour, nouveaux moteurs et écran 10,4″

Le SEAT Leon figure parmi les modèles les plus populaires de la marque espagnole depuis son lancement en 1999. Cette mise à jour arrive donc au bon moment, afin qu’il reste compétitif dans l’un des segments les plus disputés du marché.

Un style extérieur dans la continuité

À l’extérieur, le Leon reste très fidèle à son ADN. On retrouve notamment des projecteurs avant à LED matrix (disponibles en option), tandis que le dessin général évolue peu par rapport à ce que l’on connaissait déjà.

Après la retouche stylistique du CUPRA Leon, il paraissait probable que la « version » SEAT change elle aussi davantage. Pourtant, les deux marques ont choisi de mieux distinguer ces modèles, ce qui confère, au final, une identité encore plus propre au SEAT Leon.

À bord : un système multimédia plus moderne

Dans l’habitacle, l’écran du système d’info-divertissement gagne en surface et passe à 10,4″, contre 8,25″ auparavant. En option, il est également possible d’opter pour un écran de 12,9″.

Gamme de moteurs SEAT Leon mise à jour

Si les évolutions extérieures et intérieures se limitent à des ajustements ciblés, la partie mécanique, elle, reçoit des changements bien plus notables.

Fin du 1.0 TSI et nouveau 1.5 TSI d’accès

La principale nouveauté concerne l’arrêt du 1.0 TSI trois cylindres : l’entrée de gamme est désormais assurée par une nouvelle déclinaison du 1.5 TSI.

Dans cette configuration de base, le 1.5 TSI développe 115 cv (85 kW) - soit 5 cv de plus que les 110 cv du 1.0 TSI - ainsi que 220 Nm de couple. L’ensemble est associé à une boîte manuelle à six rapports.

Deux déclinaisons mild-hybrid 48 V

Au-delà de cette version, le SEAT Leon adopte deux propositions mild-hybrid 48 V, toujours construites autour du 1.5 TSI. La différence se joue sur la puissance : 115 cv (85 kW) ou 150 cv (110 kW). Dans les deux cas, elles sont couplées à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports.

Nouvelle génération eHybrid : 204 cv et jusqu’à 100 km en électrique

Du côté des motorisations électrifiées, la marque introduit une nouvelle génération de systèmes hybrides rechargeables (eHybrid). Donnée pour 204 cv (150 kW) et 350 Nm, cette version combine le 1.5 TSI en 150 cv avec un moteur électrique de 115 cv (85 kW).

La batterie affiche une capacité de 19,7 kWh, autorise la recharge rapide (DC) jusqu’à 50 kW et permet au SEAT Leon d’atteindre une autonomie électrique maximale de 100 km (WLTP).

Avec cette optimisation, le SEAT Leon propose désormais des motorisations essence, mild-hybrid et hybrides plug-in, sans oublier l’option plus classique Diesel 2.0 TDI. Au total, sept variantes sont au programme, avec des puissances comprises entre 115 cv (85 kW) et 204 cv (150 kW).

Quand arrive le « nouveau » Leon ?

Pour l’instant, aucun tarif ni calendrier de commercialisation n’a été communiqué pour le SEAT Leon actualisé. En revanche, la marque a confirmé que la production débute dès ce mois-ci dans l’usine de Martorell, ce qui laisse entendre une arrivée sur le marché à brève échéance.