Nouvel Audi A5 au Portugal : gamme et prix

Le nouvel Audi A5 peut prêter à confusion au premier abord : il n’est plus le coupé et le cabriolet que l’on connaissait. Il se décline désormais en berline et en break, et vient tout simplement remplacer l’A4.

À l’origine de ce changement, le nouveau système de désignation du constructeur allemand : les modèles aux numéros impairs conservent un moteur thermique, tandis que les numéros pairs sont réservés aux modèles 100 % électriques.

L’objectif, lui, ne varie pas : faire mieux que ses rivaux historiques, les BMW Série 3 et Mercedes-Benz Classe C. Le nouvel Audi A5 arrive maintenant au Portugal, avec une gamme et des tarifs désormais connus.

Style, gabarit et signatures lumineuses de l’Audi A5

Par rapport à l’A4, l’A5 gagne 7 cm en longueur et 1 cm en largeur. Malgré cet accroissement, son style plus dynamique le rapproche davantage de l’ancien A5 coupé.

À l’avant, on remarque les nouveaux projecteurs et leur signature lumineuse à technologie LED. À l’arrière, il est possible d’opter pour des feux OLED de deuxième génération, qui offrent une personnalisation de la signature lumineuse.

Habitacle : écran panoramique et option passager

À bord, l’élément central est le nouvel écran panoramique incurvé. En pratique, il s’agit de deux affichages : l’instrumentation numérique de 11,9″ et l’écran central d’info-divertissement de 14,5″. Autre nouveauté notable sur l’A5 : la possibilité d’ajouter un troisième écran de 10,9″ face au passager avant.

Nous avons déjà pris le volant du nouvel Audi A5 Avant (break). Les centimètres supplémentaires par rapport à l’A4 - en longueur et en empattement - se traduisent par davantage d’espace sur la deuxième rangée. En revanche, et c’est assez surprenant, le volume de coffre recule légèrement. Sur l’A5 Limousine, il atteint 445 l (460 l sur l’A4) et, sur l’A5 Avant, 476 l (495 l sur l’A4 Avant).

Quelles motorisations sont disponibles ?

Au Portugal, le nouvel Audi A5 est proposé avec trois motorisations essence et une Diesel. L’offre débute à 150 ch pour la version 2.0 TFSI et grimpe jusqu’à 367 ch sur la S5. Entre ces deux extrêmes, on trouve deux variantes de 204 ch : une Diesel et une essence.

Le Diesel (2.0 TDI) ainsi que le 3.0 TFSI de l’Audi S5 adoptent aussi une hybridation légère (mild-hybrid), basée sur un système électrique de 48 V et deux moteurs électriques.

L’un de ces moteurs électriques fait office de démarreur ; l’autre peut assurer des fonctions de traction, de sorte que, lors des manœuvres de stationnement ou à faible vitesse, le modèle est capable d’avancer sans solliciter le moteur thermique.

À partir de quels prix ?

Le nouvel Audi A5 et la S5 sont déjà disponibles au Portugal. Les prix de la gamme se présentent de la façon suivante :

Finitions Business : équipements de série

Les versions Business de l’Audi A5 visent la clientèle professionnelle. De série, elles reçoivent des jantes de 18”, une peinture métallisée, des vitres arrière surteintées, une caméra de recul pour l’aide au stationnement, un régulateur de vitesse adaptatif, le système Park Assist Plus, des sièges au dessin sport, le MMI Experience Plus et l’Audi Sound System.

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