EBRO revient au Portugal avec quatre SUV hybrides via le Groupe MCoutinho

Des origines industrielles bien connues au Portugal

EBRO n’est pas un nom inconnu au Portugal, et certains se souviennent encore de cette marque espagnole. Son histoire commence au milieu des années 1950, à l’époque où elle se consacre à la fabrication de véhicules utilitaires (souvent issus d’autres constructeurs), avant de cesser toute activité en 1987.

Durant ses années d’exploitation, EBRO a opéré depuis plusieurs sites en Espagne - Barcelone, Madrid, Ávila et Cordoue - où elle a assemblé divers fourgons et camions légers provenant notamment de marques comme Alfa Romeo (oui, la marque a également eu un fourgon) ou Avia, sans oublier plusieurs modèles Ford et même des véhicules agricoles.

De l’influence de Nissan à la disparition d’EBRO

Au début des années 1980, Nissan prend une place déterminante dans l’industrie automobile espagnole. Le constructeur commence par entrer au capital et par utiliser plusieurs lignes de production liées à EBRO pour fabriquer des modèles destinés au marché européen. Puis, après l’acquisition totale d’EBRO en 1987, la marque finit par s’effacer et disparaît.

Le retour d’EBRO : EV Motors, Chery Automobile et un ancrage à Barcelone

Plusieurs décennies plus tard, EBRO renaît. En 2021, l’entreprise espagnole EV Motors rachète les droits de la marque, et, en 2023, un partenariat est officialisé avec le groupe chinois Chery Automobile.

L’arrivée d’EBRO « renaît de ses cendres » au Portugal, ainsi que la coopération avec le Grupo MCoutinho, s’appuient notamment sur une base industrielle et logistique située à Barcelone. Celle-ci inclut une nouvelle phase d’industrialisation de l’historique site de la Zona Franca, désormais baptisé EBRO Factory.

« EBRO représente une opportunité pour accélérer la transformation de notre portefeuille et bâtir une proposition de valeur solide pour les clients au Portugal », déclare António Coutinho, directeur exécutif du Grupo MCoutinho.

Déploiement au Portugal avec le Grupo MCoutinho

EBRO arrivera sur le marché portugais via un accord avec le Grupo MCoutinho, qui assurera la distribution de la marque. Le lancement commercial est attendu au premier semestre de cette année, avec une structure autonome au sein du groupe portugais, dédiée exclusivement à la marque espagnole et entièrement indépendante de l’activité de distribution au détail.

Quatre SUV et une stratégie axée sur les modèles hybrides

Les débuts d’EBRO au Portugal passeront par une gamme de quatre SUV couvrant plusieurs segments, avec des motorisations essence, hybrides et hybrides rechargeables.

Les modèles s400, s700, s800 et s900

L’entrée de gamme sera assurée par le s400, un SUV compact hybride. Au-dessus se placera le s700, proposé avec des moteurs essence ainsi qu’en versions hybrides rechargeables.

Les s800 et s900 se positionneront encore plus haut. Tous deux offriront sept places et seront disponibles en essence et en hybrides rechargeables, tandis que le s900 pourra aussi être commandé avec la traction intégrale.

La mise en place d’EBRO au Portugal se fera progressivement, en parallèle d’un déploiement par étapes du réseau de concessionnaires où ces modèles seront prochainement disponibles.