Lamborghini ne lancera finalement aucun modèle 100 % électrique. L’information a été confirmée par Stephan Winkelmann, directeur général de la marque italienne, qui reconnaît un vrai problème de demande pour ce type de proposition dans l’univers des supercars.
Interrogé par The Sunday Times, le dirigeant a expliqué que développer des voitures électriques faisait courir le risque de devenir « un hobby très coûteux » pour Lamborghini. Dans ce contexte, les plans visant à mettre au point un modèle électrique ont été abandonnés.
Selon Winkelmann, la « courbe d’acceptation » des voitures à batterie au sein de la clientèle ciblée par Lamborghini ne progresse plus et serait même « proche de zéro ».
Lamborghini, 100 % électrique : une acceptation qui stagne
D’après le directeur général, l’idée d’un Lamborghini 100 % électrique ne correspond pas, à ce stade, aux attentes du marché du luxe et du très hautes performances. Il insiste notamment sur la place de l’émotion dans l’acte d’achat, et sur les limites actuelles des véhicules électriques pour reproduire ce ressenti.
« Les électriques, dans leur forme actuelle, sentent difficulté à procurer cette connexion émotionnelle spécifique », a-t-il confié, en admettant que la sonorité du moteur reste un argument commercial majeur dans l’automobile de luxe.
Le Lamborghini Lanzador : du concept de 2023 à l’arrêt du projet
Pour rappel, Lamborghini avait présenté en 2023, lors de la Monterey Car Week en Californie (États-Unis), le Lanzador : un prototype censé servir de base au tout premier modèle 100 % électrique de la marque, dont la présentation était alors annoncée pour 2028.
À l’époque, le Lanzador avait marqué les esprits par son style très agressif - fidèle à l’ADN de la « maison » de Sant’Agata Bolognese - mais aussi par sa fiche technique, en particulier sa puissance : plus de 1000 kW (1 360 ch).
Toujours auprès de la même publication, Winkelmann a indiqué qu’il envisageait de « tuer » le projet Lanzador dès le début de 2025, avant de passer à l’acte discrètement à la fin de l’année. « La décision a été prise après plus d’un an de débat interne continu, impliquant des clients, des concessionnaires, des analyses de marché et des données mondiales », a-t-il précisé. Il a également reconnu que les clients de Lamborghini accordent une grande importance « à l’expérience émotionnelle » offerte par ses voitures - et qu’à ses yeux, l’électrique ne parvient pas encore à la fournir.
Et maintenant, Lamborghini ?
Winkelmann a été catégorique : le projet Lanzador - du moins sous la forme dans laquelle il a été dévoilé - est « mort ». Pour autant, si le 100 % électrique n’a pas de sens pour la marque aujourd’hui, cela ne signifie pas que l’électrification est écartée : elle va bien être mise en œuvre.
Ainsi, plutôt que de commercialiser une Lamborghini entièrement électrique, le constructeur misera sur un hybride rechargeable. L’objectif affiché est qu’en 2030, l’ensemble de la gamme soit en hybride plug-in. Winkelmann confirme en parallèle que Lamborghini continuera à produire des moteurs thermiques « le plus longtemps possible ».
« Les hybrides plug-in offrent le meilleur des deux mondes, combinant l’agilité et le couple instantané des électriques avec l’émotion et la délivrance de puissance du moteur à combustion interne », a-t-il déclaré.
Et l’avenir ?
Interrogé sur un éventuel retour, plus tard, à un programme de modèle 100 % électrique, le « patron » de Lamborghini a répondu sans ambiguïté : « Ne dites jamais jamais, mais seulement quand le bon moment sera venu. Dans un avenir proche, uniquement des hybrides plug-in ».
Commentaires
Aucun commentaire pour le moment. Soyez le premier!
Laisser un commentaire