Nissan Juke 100% électrique : la troisième génération prévue en 2026

Nissan a dévoilé d’un seul coup trois nouveaux modèles destinés à arriver sur le marché entre cette année et l’an prochain. Il s’agit des nouvelles générations des Micra, Leaf et Juke qui, malgré leurs différences, partagent un point commun : ils seront exclusivement électriques.

Le Nissan Juke n’a presque plus besoin d’être présenté. La première génération de ce crossover japonais a été lancée en 2010 et a fini par donner le ton à son segment. Dix ans plus tard, en 2020, il est passé à une deuxième génération.

Désormais, il faut se préparer à l’arrivée de la troisième génération, annoncée pour 2026 et qui se distinguera par une proposition unique : elle sera 100 % électrique, comme indiqué plus haut.

Nissan Juke : ce que l’on peut attendre

Le futur Juke reprend l’inspiration du concept Hyper Punk, révélé au Salon de Tokyo en 2023, avec un style assumé, radical et… très polygonal.

À ce stade, Nissan n’a publié qu’une seule image (ci-dessus), où l’on aperçoit le nouveau Juke dans la pénombre aux côtés des nouveaux Leaf et Micra.

Même avec cette vue partielle, on devine la silhouette et certains éléments de design, qui restent cohérents avec ceux de ses prédécesseurs. Il semble aussi plus bas que le Juke actuel, probablement pour améliorer l’aérodynamique - chaque détail compte lorsqu’il s’agit de grappiller quelques kilomètres d’autonomie.

Plateformes envisagées : AmpR Medium ou AmpR Small

Sur le plan technique, les informations demeurent limitées. Pour l’instant, la seule donnée confirmée est que le nouveau Nissan Juke sera fabriqué « à côté » du Leaf, dans l’usine de la marque à Sunderland, au Royaume-Uni, ce qui ouvre la porte à plusieurs hypothèses sur ses caractéristiques.

Une première piste consisterait à adopter la plateforme AmpR Medium - proposée actuellement avec des batteries de 60 kWh et 87 kWh -, déjà utilisée par l’Ariya (plus grand) ou encore par la Renault Megane (plus compacte).

Même si ces modèles se situent sur des segments supérieurs à celui du Juke, il faut rappeler que le Juke actuel (versions essence et hybride), basé sur la plateforme CMF-B (destinée aux citadines et polyvalentes), est par exemple plus long et plus large qu’une Renault Megane.

L’autre option serait de passer sur la plateforme AmpR Small, celle qui équipe la Renault 5 et la nouvelle Nissan Micra, et qui servira également la Renault 4, l’autre B-SUV électrique issu de l’Alliance Renault Nissan Mitsubishi, aujourd’hui fragilisée.

Production à Sunderland et coexistence des générations

Bien que les deux modèles japonais puissent sortir de la même unité de production et, potentiellement, partager une base technique, David Moss, responsable de la recherche et du développement de Nissan en Europe, a indiqué à Autocar qu’ils conserveraient chacun une identité propre, avec notamment des empattements différents.

L’arrivée du Nissan Juke de troisième génération, exclusivement électrique, ne signifiera pas pour autant l’arrêt immédiat de la deuxième génération actuellement commercialisée. Le constructeur a confirmé que cette dernière continuera d’être produite et vendue en parallèle de la nouvelle.

Quand arrive-t-il ?

Le nouveau Nissan Juke 100 % électrique est attendu en 2026, mais aucune date précise de présentation n’a encore été communiquée.