Tesla vers 3 millions de livraisons en 2030 : comment y parvenir ?

Les livraisons annuelles de Tesla pourraient quasiment doubler d’ici 2030, en passant d’environ 1,6 million d’unités livrées en 2025 à près de trois millions en 2030. Cette projection ne vient pas du constructeur américain lui-même, mais de plusieurs cabinets d’analyse dont Tesla a choisi de relayer les estimations.

Projections de livraisons Tesla jusqu’en 2030

Après une année 2025 marquée par un recul du chiffre d’affaires et des livraisons, 2026 devrait, selon ces scénarios, afficher une reprise modeste à 1,68 million d’unités. En 2027, les analystes tablent sur 1,88 million de livraisons - un niveau qui dépasserait celui de 2024 - puis 2,12 millions en 2028.

À partir de là, les hausses attendues deviennent nettement plus marquées : 2,61 millions de véhicules en 2029 (soit un bond de plus de 500 000 unités), puis, en 2030, environ trois millions (encore 400 000 unités supplémentaires). Une question s’impose : comment y parvenir ?

Les principaux moteurs

De façon assez surprenante, les analystes continuent de voir dans les Tesla Model 3 et Model Y le levier central de la croissance, plutôt que dans l’arrivée de nouveaux modèles à très gros volumes. Leurs projections évoquent 1,62 million de Model 3 et Model Y livrées en 2026, soit plus de 96 % du total anticipé. En 2030, ce volume grimperait à 2,43 millions - une progression de près de 50 %.

Le reste, soit 570 000 unités, serait comptabilisé dans la catégorie « autres modèles ». C’est une augmentation considérable (au total +840 %) par rapport aux estimations de cette année pour cette même catégorie, qui ne dépasserait pas 61 000 unités. Aujourd’hui, les « autres modèles » correspondent à la Cybertruck, ainsi qu’aux Model S et Model X. Or, Model S et Model X devraient cesser d’être produites d’ici la fin de ce mois, laissant la Cybertruck seule « en lice » pour atteindre un objectif supérieur à un demi-million d’unités par an.

Dans ces conditions, l’hypothèse la plus logique est que Tesla prépare le lancement de nouveaux modèles au cours des prochaines années.

Le nouveau modèle Tesla qui peut tout changer

C’est dans ce contexte que les déclarations récentes d’Elon Musk autour d’un possible nouveau véhicule prennent de l’importance. Le patron de Tesla a de nouveau pris la parole sur le réseau social X, en indiquant que l’entreprise travaillerait sur quelque chose de « bien plus intéressant qu’un monospace ».

"Something way cooler than a minivan is coming"

• Elon Musk (@elonmusk) 25 mars 2026

Cette réponse intervenait après qu’un utilisateur a proposé à Tesla de concevoir un monospace, pensé en priorité pour les familles nombreuses. Même si rien n’a encore été officialisé, l’un des scénarios jugés les plus plausibles évoque un grand SUV doté de trois rangées de sièges.

On se souvient d’ailleurs que, fin de l’année dernière, Tesla a diffusé une vidéo officielle dans laquelle on distinguait à l’arrière-plan un prototype correspondant à ce profil, avec un ADN esthétique manifestement inspiré de la Cybertruck.

L’idée d’un Model Y à empattement allongé et à trois rangées - déjà commercialisé en Chine - reste également sur la table. Des prototypes d’essais ont été repérés en Europe, même si un véhicule de ce type pourrait présenter un potentiel commercial plus important en Amérique du Nord.

Cybercab et autres leviers de croissance

L’arrivée du Cybercab, le robot-taxi du constructeur américain dont la production en série doit démarrer en avril, est aussi susceptible d’alimenter ces volumes. Comme souvent avec Musk, les détails sont renvoyés à plus tard.

Avec la publication des résultats du premier trimestre attendue le 2 avril, Tesla devrait mieux expliquer la façon dont ces projections s’articulent avec sa feuille de route - d’autant qu’elle a choisi de les publier. Rappelons qu’Elon Musk affirmait il y a des années que Tesla monterait jusqu’à 20 millions de véhicules par an, soit deux fois plus que Toyota. Une ambition qui n’a pas été tenue.