Les informations restent limitées, mais plusieurs signaux convergent : Tesla travaillerait sur un nouveau modèle d’entrée de gamme. Il s’agirait d’un SUV électrique plus petit et plus abordable, destiné à se placer en dessous des Tesla Model 3 et Model Y.
Le scénario a un petit air de déjà-vu. Il y a environ un an et demi, nous évoquions l’abandon de ce que beaucoup appelaient le Model 2, le modèle d’accès attendu à 25 000 dollars. Le constructeur américain aurait alors réalloué ses moyens au développement de taxis-robots comme le Cybercab, ainsi qu’au robot Optimus.
Selon Reuters, l’idée d’un véhicule plus accessible et pensé pour de gros volumes reprendrait aujourd’hui de l’élan.
Un « Model 2 » enterré… puis relancé ?
D’après Reuters, quatre sources internes décrivent un projet de véhicule inédit, qui ne serait pas une simple déclinaison du Model 3 ou du Model Y. Tesla viserait un format SUV compact, avec une longueur d’environ 4,3 m, soit approximativement un demi-mètre de moins que le Model Y.
Plus petit, plus léger et plus abordable
Pour afficher un tarif plus agressif - alors que la concurrence progresse rapidement sur ce terrain, en particulier du côté des marques chinoises -, Tesla devrait faire baisser les coûts sur plusieurs postes. Cela passerait notamment par une batterie de capacité inférieure (l’élément le plus onéreux sur un véhicule 100 % électrique) et par le choix d’un seul moteur électrique.
L’objectif resterait toutefois ambitieux : l’une des sources évoque une masse visée autour de 1 500 kg, soit près de 500 kg de moins qu’un Model Y, et seulement un peu plus que certaines citadines comme la Renault 5.
Production, marchés visés et incertitudes
Les mêmes sources indiquent que la production de ce SUV compact Tesla serait prévue dans l’usine de Shanghai, en Chine, avec l’intention d’étendre ensuite la fabrication aux États-Unis et à l’Europe.
Il demeure néanmoins trop tôt pour valider ces éléments : le projet serait encore à un stade initial, et Reuters précise n’avoir pas pu établir si ce nouveau modèle a déjà reçu, ou non, le feu vert final.
Raisons derrière cette décision
Ces derniers temps, les choix stratégiques de Tesla semblaient traduire une volonté de réduire la dépendance à la vente « classique » d’automobiles, au profit de technologies et de services, notamment autour des taxis-robots et des robots humanoïdes. Le Cybercab entrerait justement en phase de démarrage de production, tandis que l’Optimus devrait être produit sur des lignes qui fabriquaient auparavant les Model S et Model X. Sans oublier le camion Semi, dont la production de masse est attendue (enfin) cette année.
Dans ce contexte, le fait d’envisager un nouveau véhicule « grand public » reviendrait à admettre qu’une partie des marchés reste loin d’accepter - ou de réglementer - des véhicules totalement autonomes. Si ce SUV compact se concrétise, Tesla pourrait ainsi envisager deux versions : l’une entièrement autonome, à l’image du Cybercab, et une autre conçue pour être conduite, avec volant et pédales, afin de répondre aux contraintes de ces marchés.
Par ailleurs, même si les ventes de Tesla ont connu des périodes plus fastes, l’activité automobile demeure de très loin sa principale source de revenus, via la production et la commercialisation de véhicules. Et même si l’objectif final consiste à se concentrer sur les véhicules autonomes et les robots, cette transition pourrait ne pas être aussi rapide ni aussi linéaire qu’espéré - comme on l’a déjà constaté avec l’électrification.
L’arrivée d’un nouveau modèle pourrait donc soutenir les ventes du constructeur, améliorer le taux d’utilisation et la viabilité de ses usines - l’usine allemande ne tournerait qu’à 40 % de sa capacité -, et contribuer à l’objectif de livrer trois millions de véhicules par an d’ici 2030. En 2025, Tesla n’aurait pas dépassé 1,64 million d’unités.
Cet objectif ne viendrait pas directement de Tesla, mais de plusieurs cabinets de conseil que le constructeur américain a choisi de mettre en avant, alimentant l’idée que de nouveaux modèles pourraient être en préparation.
Commentaires
Aucun commentaire pour le moment. Soyez le premier!
Laisser un commentaire