Seal 2026 06 DM-i Touring Edition - break hybride capable de parcourir jusqu’à 300 km en 100 % électrique

Seal 2026 06 DM-i Touring Edition - un break hybride capable de rouler jusqu’à 300 km en 100 % électrique

Lancement en Chine et prix annoncés

BYD a officialisé en Chine deux modèles remis à jour : la berline compacte à hayon Seal 2026 06 GT (100 % électrique) et le break hybride 2026 Seal 06 DM-i Touring Edition. Les deux nouveautés sont déjà commercialisées, chacune avec quatre finitions.

La BYD Seal 06 GT électrique est affichée entre 128 900 et 169 900 yuans (1,5–2,0 millions de roubles). De son côté, la Seal 06 DM-i Touring Edition (hybride) démarre à 111 900 yuans et monte jusqu’à 139 900 yuans (1,3–1,65 million de roubles).

BYD Seal 2026 06 GT : batterie Blade, charge rapide et équipements

Toutes les BYD Seal 2026 06 GT reçoivent la batterie Blade de deuxième génération ainsi que la technologie de charge ultra-rapide maison. Le gabarit est de 4 630 × 1 880 × 1 490 mm, avec un empattement de 2 820 mm.

À bord, on trouve deux écrans : un de 10,25 pouces intégré au combiné d’instrumentation numérique et un de 15,6 pouces pour le système multimédia. L’habitacle adopte aussi un volant multifonction à trois branches, une console centrale redessinée et un sélecteur de vitesses revu : la commande passe désormais sur un commutateur au volant.

Selon la version, l’équipement d’aides à la conduite varie :

• 520 Wave Edition - sans système de conduite intelligente ;
• 520 Wave Plus et 620 Heat Wave Plus - avec le système « Œil de Dieu » de niveau C (entrée de gamme) ;
• 620 Heat Wave Max - avec une version plus avancée du « Œil de Dieu » de niveau B, complétée par un lidar.

Les 520 Wave Edition et 520 Wave Plus Edition combinent un moteur électrique de 272 ch et une batterie de traction de 57,54 kWh, pour une autonomie allant jusqu’à 520 km selon le cycle CLTC. Les 620 Heat Wave Plus et 620 Heat Wave Max passent à une batterie de 69,07 kWh, avec 620 km d’autonomie (CLTC).

Seal 2026 06 DM-i Touring Edition : un break hybride rare en Chine

La BYD Seal 2026 06 DM-i Touring Edition se distingue par une carrosserie break, un format encore peu courant sur le marché chinois en hybride. Ses dimensions atteignent 4 850 × 1 890 × 1 505 mm, pour un empattement de 2 790 mm.

Les versions d’accès 200 Comfort et 200 Smart sont dotées d’un système multimédia avec un écran de 12,8 pouces. Les finitions supérieures 200 Premium et 300 Flagship reçoivent un écran de 15,6 pouces. Suivant la configuration, la dotation peut inclure : charge sans fil 50 W, chauffage et ventilation des sièges avant, toit panoramique avec store pare-soleil, ainsi qu’un hayon à commande électrique.

Système hybride BYD DM (5e génération) et choix de batteries

Sous le capot, ce break adopte la cinquième génération de la chaîne hybride BYD DM, associant un moteur essence 1,5 L de 100 ch à un moteur électrique de 238 ch.

Deux batteries de traction sont proposées selon la version : 25,28 kWh permettant jusqu’à 200 km en mode 100 % électrique (méthode CLTC), ou 34,27 kWh pour atteindre 300 km en tout électrique (CLTC).