Selon le Bloomberg Billionaires Index, Mark Zuckerberg, fondateur de Facebook et principal actionnaire de Meta Platforms, est devenu cette semaine la deuxième personne la plus riche au monde. Sa fortune est désormais estimée à environ 187,2 milliards d’euros.
C’est la première fois que ce magnat des réseaux sociaux - à la fois entrepreneur et philanthrope - atteint une position aussi élevée dans ce classement. Devant lui, on ne retrouve qu’Elon Musk, propriétaire du réseau social X et de Tesla, avec une fortune évaluée à environ 232,7 milliards.
Un Porsche monospace sur mesure pour Priscilla Chan
Un tel niveau de richesse lui a permis d’offrir à son épouse un cadeau pour le moins singulier : un Porsche monospace. Oui, un véhicule qui ressemble à un improbable croisement entre une Volkswagen Sharan et une Porsche 911.
Priscilla Chan, mariée à Mark Zuckerberg depuis 2012, souhaitait un monospace. Or, Porsche n’en propose pas - et n’en a jamais proposé. Cela n’a pas freiné Zuckerberg, qui a sollicité West Coast Customs, entreprise de personnalisation automobile rendue célèbre par des émissions de téléréalité, afin d’en créer un.
Le modèle « sacrifié » a été un Porsche Cayenne Turbo GT, transformé en ce que l’on peut décrire comme un Cayenne Coupé extra-long. L’ensemble va jusqu’à intégrer des portes latérales coulissantes à ouverture électrique.
Le rendu final peut laisser perplexe, mais Mark Zuckerberg se rattrape avec le second modèle Porsche qu’il a acheté pour lui et sa femme : une 911 GT3 Touring avec boîte manuelle.
Un monospace Porsche a-t-il déjà failli voir le jour ?
Comme indiqué, Porsche n’a pas de monospace dans sa gamme et n’en a jamais eu. Pour autant, la marque n’est pas totalement étrangère à ce type de silhouette. Dans les années 1990, elle a joué un rôle important dans la conception d’un monospace pour un autre constructeur allemand : l’Opel Zafira. Ce n’est d’ailleurs qu’un exemple parmi les nombreux projets menés par Porsche pour d’autres marques - de quoi les découvrir.
Toujours dans les années 1990, avec l’arrivée des monospaces Volkswagen et Ford assemblés dans « notre » Autoeuropa, à Palmela, des rumeurs ont circulé sur l’existence d’une version MPV badgée Porsche. Cela ne s’est jamais concrétisé. Ce qui s’en est le plus rapproché reste le prototype Volkswagen Sharan RS, intégrant plusieurs composants de modèles Porsche - à l’image de ce qui avait été fait pour l’Audi RS2.
Race Service (2018) : un van électrique et autonome resté au stade de projet
Enfin, en 2020, Porsche a dévoilé au public une série de projets qui n’ont jamais reçu le « feu vert ». Parmi de nombreuses sportives et supercars figurait le concept le plus intrigant de tous : le Race Service (2018).
Inspiré par les vans Volkswagen qui, autrefois, assuraient l’assistance des Porsche en compétition, ce projet imaginait un véhicule 100 % électrique, capable d’être 100 % autonome. Le détail le plus surprenant ? La position de conduite est centrale.
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