Kia PV5 : le fourgon PBV électrique dès 40 650 € au Portugal

Kia entend aussi se positionner sur le marché des véhicules utilitaires, avec le lancement de la famille PBV (Platform Beyond Vehicle). Son tout premier modèle, le fourgon PV5, est d’ores et déjà disponible à la commande au Portugal à partir de 40 650 €.

Plateforme E-GMP.S et famille PBV 100 % électrique

À la différence de la plupart des concurrents, la gamme PBV est exclusivement électrique. Elle repose sur une nouvelle base technique, l’E-GMP.S, pensée pour accueillir plusieurs types de carrosseries.

Prix et ouverture des commandes au Portugal

Sur le marché portugais, le Kia PV5 sera proposé en deux déclinaisons : Passenger et Cargo.

Offre de lancement pour particuliers

Une campagne de lancement est également prévue pour les clients particuliers, avec des tarifs réduits de plus de 3 000 €. Pour les consulter, il faut passer par le lien dédié.

Deux versions disponibles

Sous la carrosserie, le PV5 se décline avec deux niveaux de puissance et deux batteries, avec un avantage pour la version Passenger. Cette dernière ne peut être configurée qu’avec le moteur le plus puissant de 120 kW (163 ch) et la batterie de plus grande capacité, de 71,2 kWh.

De son côté, le Kia PV5 Cargo peut aussi recevoir cet ensemble, mais il démarre avec un moteur électrique de 89 kW (122 ch) associé à une batterie de 51,5 kWh. L’autonomie annoncée s’étend de 297 km avec la petite batterie à 416 km avec la plus grande.

Le temps de charge est identique pour les deux variantes. Même si la puissance de recharge n’a pas été communiquée, Kia indique que le PV5 a besoin de 30 minutes en charge rapide pour passer de 10 % à 80 %.

• Moteurs : 89 kW (122 ch) ou 120 kW (163 ch)
• Batteries : 51,5 kWh ou 71,2 kWh
• Autonomie : 297 km à 416 km
• Charge rapide (10 % → 80 %) : 30 minutes

Jusqu’à 4,4 m³ de volume de chargement

Les écarts entre les versions Passenger et Cargo sont aussi clairs que leurs appellations. La première vise le transport de personnes et, dans un premier temps, n’est proposée qu’avec deux rangées de sièges et cinq places. Une configuration à trois rangées et sept places arrivera ultérieurement.

La variante Cargo est, elle, dédiée exclusivement au transport de marchandises. Elle revendique un volume de chargement maximal de 4,4 m³. La zone de chargement mesure 2,25 m de long, 1,57 m de large et 1,52 m de haut.

Par ailleurs, le PV5 reste fidèle au langage stylistique « Opposites United » déjà vu sur les autres modèles électriques du constructeur sud-coréen, ce qui lui permet de se démarquer face à la concurrence.

À l’extérieur, on remarque notamment des optiques disposées verticalement. À bord, on retrouve un combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces et un écran central de 12,9 pouces, compatible avec des mises à jour à distance (Over-the-Air).

Le Kia PV5 sera assemblé dans l’usine EVO Plant, à Hwaseong, en Corée du Sud. Cette nouvelle unité est dédiée à la production des véhicules PBV et intégrera un centre de conversion pour des personnalisations spécifiques, afin que les modifications réalisées restent couvertes par la garantie constructeur.