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Tesla annonce la Signature Edition : 350 Model S Plaid et Model X Plaid sur invitation

Deux voitures électriques Tesla rouges exposées en showroom avec portes papillon ouvertes à l'arrière.

Série ultra-limitée Signature Edition : seulement 350 voitures

Tesla a officialisé une série extrêmement restreinte baptisée Signature Edition : 250 exemplaires de Model S Plaid et 100 exemplaires de Model X Plaid. Ces véhicules ne pourront être achetés que sur invitation.

La première Model S, lancée en 2012, avait déjà connu une finition « Signature » : les 1000 premiers exemplaires vendus nécessitaient un dépôt de 40 000 dollars, pour un prix qui approchait les 100 000 dollars. Avec cette nouvelle Signature Edition, Tesla cherche volontairement à faire écho à cet épisode, tout en marquant la fin d’une histoire de production longue de 14 ans.

Design et finitions exclusives Tesla (extérieur)

Les deux modèles adoptent une teinte grenat métallisé exclusive, indisponible sur tout autre véhicule Tesla de série. À l’avant, on trouve des emblèmes Tesla « T » dorés ; à l’arrière, un badge Plaid doré ainsi que l’emblème Signature.

Détails de l’habitacle Signature Edition

À bord, l’habitacle est habillé d’alcantara blanche, avec des logos Plaid dorés sur les sièges, des liserés dorés, des seuils de porte marqués « Signature » et une plaque numérotée installée sur la planche de bord.

La Model S reçoit en plus des freins carbone-céramique, associés à des étriers dorés.

Pack Tesla Luxe et prix

Chaque voiture est livrée avec un pack Tesla Luxe comprenant : un système de conduite entièrement autonome, quatre ans de services premium, la recharge Supercharging gratuite à vie, ainsi qu’un porte-clés Signature Edition.

Le tarif annoncé pour les deux modèles est de 159 420 dollars, soit environ 35 000 dollars de plus que la configuration Plaid standard.

Arrêt des commandes et reconversion de l’usine de Fremont

Plus récemment, le dirigeant de Tesla, Elon Musk, a confirmé que le constructeur ne prenait plus de commandes personnalisées pour les Tesla Model S et Model X, qui sont en cours d’arrêt.

L’atelier de Fremont, où ces véhicules étaient assemblés, est en cours de transformation afin de produire les robots humanoïdes Optimus, avec un objectif de cadence d’un million d’unités par an.

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