Ferrari 100 % électrique : révélation le 9 octobre et prix au-delà de 500 000 euros

Mathieu Lemoine • June 07, 2026 21:15

Ce n’est pas la première fois que nous « surprenons » des prototypes d’essai du futur Ferrari électrique, mais jusqu’ici, on ne l’avait aperçu qu’avec des panneaux de carrosserie empruntés au Maserati Levante.

À mesure que la présentation approche, nos « espions » ont de nouveau croisé la route du tout premier modèle électrique de l’histoire à arborer le cavallino rampante - et, cette fois, il semble nettement plus proche de sa configuration finale de série.

Date de présentation du Ferrari 100 % électrique

Benedetto Vigna, directeur général de la marque de Maranello, a déjà fixé la date de dévoilement du premier Ferrari 100 % électrique de son histoire : 9 octobre. Une annonce qui, comme nous l’expliquerons plus loin, pourrait toutefois n’être que partielle. Côté tarif, les spéculations évoquent un prix qui devrait dépasser les 500 000 euros.

D’ici là, faute de nouvelles informations officielles, il ne reste qu’à tenter d’anticiper ce que proposera le premier modèle du constructeur italien dépourvu de moteur thermique.

Camouflage volumineux

Tout indique que le prototype « surpris » se rapproche davantage de la version de production qu’il n’y paraît : ses lignes sont largement dissimulées par la livrée de camouflage, mais aussi par un volume artificiellement exagéré, surtout perceptible à l’extrémité arrière.

En réalité, l’auto est probablement plus compacte que ne le laissent penser les clichés. Malgré tout, les essuie-glaces paraissent gigantesques ; reste à savoir s’il s’agit d’une nouvelle ruse pour tromper les regards les plus curieux, ou d’un indice sur des dimensions moins compactes pour ce cavallino rampante.

À l’arrière, il est encore trop tôt pour conclure quoi que ce soit. Ferrari multiplie les précautions pour masquer les traits définitifs, mais il ne fait guère de doute que la voiture adoptera une ligne de toit plongeante et qu’elle sera plus courte que ne le suggère ce mulet d’essai.

Pour compenser l’absence d’un moteur à combustion, le premier Ferrari 100 % électrique imitera le « grognement » des moteurs essence qui font la signature de la marque italienne :

Le camouflage et les volumes surjoués se prolongent à l’avant. On remarque notamment que les projecteurs semblent placés plus en arrière qu’ils ne le sont réellement. En observant de plus près les passages de roue avant, on devine aussi l’épaisseur des panneaux factices.

Connaît-on déjà la puissance ?

Ferrari continue de brouiller les pistes avec brio, alors qu’il ne reste que deux semaines avant la « révélation » du modèle. Révélation entre guillemets car, d’après Motor1.com, ce Ferrari 100 % électrique ne devrait pas abandonner son camouflage de sitôt.

Le 9 octobre, la marque de Maranello se contenterait de communiquer les spécifications techniques, tandis que la présentation de l’extérieur et de l’habitacle serait repoussée au début de 2026. Les premières livraisons, elles, seraient attendues pour la fin de l’année.