Smart #5 Brabus : débuts nationaux au ECAR SHOW 2025 au Portugal

Vous hésitez entre un modèle 100 % électrique et un hybride ? Rendez-vous à l’ECAR SHOW 2025 - du 23 au 25 mai -, où Raison Automobile disposera d’un espace dédié. Vous pourrez suivre des conférences sur notre scène Auto Talks et assister à une émission Auto Radio diffusée en direct.

Le Smart #5 Brabus est désormais présent au Portugal et a effectué sa première apparition nationale à l’ECAR Show - Salon de l’Automobile Hybride et Électrique.

Avec 4,70 m de long et deux moteurs électriques (un sur chaque essieu), le #5 Brabus n’est pas seulement le plus grand et le plus lourd : c’est aussi le Smart le plus puissant jamais proposé. Il affiche 475 kW (646 ch), une transmission intégrale, et abat le 0-100 km/h en seulement 3,8 secondes. L’époque des petites citadines Smart semble bel et bien révolue.

Un extérieur assorti

À l’extérieur, le #5 Brabus se reconnaît à une présentation plus musclée, avec de grandes jantes, des touches de rouge et des boucliers au dessin plus incisif. À l’avant, la signature lumineuse à quatre points rappelle les projecteurs additionnels des 4x4 classiques.

À bord, l’accent est mis sur la technologie : en plus de l’écran de 10,25” dédié à l’instrumentation et de l’OLED central de 13”, on trouve un troisième écran face au passager avant (il n’est pas disponible sur toutes les versions).

La performance est au cœur du projet, mais l’habitabilité fait partie des atouts du modèle : l’habitacle du #5 est vaste et bien exécuté, avec des matériaux et un assemblage d’un niveau supérieur à ceux des autres modèles de la marque.

Recharge plus rapide

Là où le Smart #5 se démarque particulièrement, c’est sur la recharge en courant continu (DC). Grâce à son architecture électrique en 800 V, le #5 Brabus accepte une recharge ultra-rapide jusqu’à 400 kW, ce qui permet de passer de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes. En courant alternatif (AC), la puissance de charge peut atteindre 22 kW.

La batterie NMC (nickel, manganèse et cobalt) de 94 kWh (utiles) annonce jusqu’à 540 km d’autonomie selon le cycle WLTP. La version Pro (base) est la seule à recevoir une batterie LFP (phosphate de fer-lithium) de 74,4 kWh utiles.

Quand arrive-t-il ?

Le Smart #5 Brabus sera la première déclinaison du #5 à être livrée aux clients. Il est d’ores et déjà possible de le commander, avec des prix qui débutent à 62 400 euros. Retrouvez les tarifs de l’ensemble de la gamme :

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