Top 20 des voitures les plus vendues en Chine en 2025 : Tesla, BYD, Volkswagen et la surprise Geely

La Chine n’est pas seulement le plus grand marché automobile de la planète : c’est aussi celui où l’électrification progresse le plus vite. Sur les six premiers mois de l’année, cette tendance s’est encore renforcée. Il suffit d’examiner le Top 20 des voitures les plus vendues en Chine en 2025. Les chiffres proviennent de la CPCA (China Passenger Car Association) et ont été relayés par le média chinois MyDrivers.

Un marché chinois où l’électrification s’accélère

Le classement est largement occupé par des véhicules électriques, mais deux éléments ressortent nettement. D’une part, les modèles à moteur thermique restent encore très présents. D’autre part, les marques non chinoises conservent une visibilité importante, avec notamment Tesla, Volkswagen (quatre modèles), Toyota (deux modèles) et Nissan.

Parmi ces modèles, l’un d’eux attire particulièrement l’attention, d’autant qu’il n’est pas vendu en Europe. Voici le classement complet des 20 modèles les plus vendus en Chine au premier semestre 2025.

Geely Geome Xingyuan, numéro 1 du Top 20

Comme on le constate, la première place revient au Geely Geome Xingyuan, une citadine 100% électrique dont le prix d’entrée ne dépasse pas 9900 euros (69 800 yuan) en Chine. C’est le seul modèle de ce Top 20 à franchir la barre des 200 000 unités, avec 204 940 exemplaires écoulés sur les six premiers mois de l’année.

En deuxième position - avec un écart notable - figure la BYD Seagull (174.912 unités), un modèle que nous connaissons sous le nom de BYD Dolphin Surf. Le podium est complété par le Tesla Model Y (171.491 unités), qui devance largement les véhicules suivants.

Tesla Model Y menacé

Le Tesla Model Y demeure le véhicule électrique le plus vendu dans la tranche de prix à partir de 200 mil yuan (environ 28 mil euros).

Néanmoins, un rival sérieux s’affirme désormais : le Xiaomi SU7, classé sixième avec 155 692 unités, et qui se rapproche d’un duel direct avec Tesla pour le leadership de ce segment tarifaire.

Cette dynamique devrait s’installer à mesure que Xiaomi augmente ses capacités - la marque attend l’ouverture de nouvelles usines - et avec l’arrivée du SUV YU7, déjà salué par la presse spécialisée.

BYD et Volkswagen avec plusieurs modèles

Autre point marquant de ce tableau des meilleures ventes en Chine : la place occupée par BYD et Volkswagen, même si leurs volumes diffèrent. Le constructeur chinois parvient à placer cinq modèles dans le Top 20, ce qui confirme sa position dominante sur son marché domestique. Parmi les références les plus visibles figurent la Seagull (2e), la Qin Plus (5e), la Song Plus (8e) et la Qin L (11e).

Pour autant, tous les modèles de ce Top 20 ne sont pas strictement chinois, ni même 100% électriques. Volkswagen reste bien implanté avec quatre véhicules (Lavida, Sagitar, Passat et Magotan), preuve que, malgré l’offensive des marques locales, des offres plus classiques conservent leur place - en particulier là où la confiance et la réputation restent des critères déterminants.