Renault R17 Electric Restomod : le coupé des années 70 réinventé avec Ora Ïto

Renault semble savourer les retours en arrière, porté par une vague de nostalgie qui a déjà permis la renaissance de la Renault 5. En parallèle, d’autres initiatives prennent forme, à l’image de ce R17 Electric Restomod, imaginé en partenariat avec le designer français Ora Ïto.

Cette création propose une relecture contemporaine du coupé Renault R17 des années 70, tout en intégrant des solutions et des technologies actuelles. La carrosserie, par exemple, est réalisée en fibre de carbone.

Renault n’envisage pas de le produire en série. Pourtant, plus on le contemple, plus on se dit que la marque au losange devrait peut-être reconsidérer sa position. Luca de Meo, tu lis ça ?

Le restomod a le vent en poupe

Que l’on l’observe de face ou de l’arrière, le R17 Restomod renvoie une image très futuriste, presque avec une esthétique cyberpunk. Ces partis pris sont clairement dans l’air du temps - plusieurs constructeurs s’y essaient, Hyundai étant souvent cité comme référence.

Les volumes de la carrosserie sont retravaillés, avec des ailes notamment plus musclées, tandis que l’ensemble affiche une silhouette plus « propre », aux surfaces épurées et presque dépourvues d’arêtes.

À l’arrière, le minimalisme des formes met en valeur le bandeau rouge d’origine, ici revisité en LED, ainsi que le logo Renault placé au centre. À l’avant, les quatre points lumineux jaunes font directement écho au modèle historique, mais avec une interprétation plus futuriste - et, là encore, en technologie LED.

De profil, les liens avec la voiture des années 70 sautent immédiatement aux yeux. Le contour des vitres en est un excellent exemple. On retrouve aussi les persiennes latérales qui masquent les vitrages arrière.

Un habitacle « rétro-futuriste »

Ora Ïto a cherché à préserver l’ADN du modèle des années 70, en reprenant notamment la structure des sièges et l’esprit enveloppant du poste de conduite. Cela n’empêche pas l’apparition de nouveaux panneaux de portes, tandis que le volant adopte désormais une forme rectangulaire.

« Nous avons téléporté la R17 dans le futur en respectant les éléments les plus marquants de son identité. J’ai voulu habiller ce restomod d’une seconde peau pour le magnifier et le ramener à son époque à travers ma vision personnelle. »

Ora Ïto – Designer du R17 Electric Restomod

Au centre de la console, un écran tactile sert d’interface de commande pour la navigation, tout en affichant un graphisme à la tonalité plus nostalgique. Pour l’instrumentation, quatre éléments ont été conçus, à l’image des compteurs du modèle d’origine. Sauf qu’à l’intérieur, ce sont désormais quatre petits écrans.

La Renault 17 des années 70

Pour mémoire, la Renault 17 originelle a été dévoilée au début des années 70, avec une allure de coupé plus sportive et un style volontairement impertinent. À l’époque, elle recevait un moteur essence 1,6 litre à injection électronique.

Selon la marque, entre 1971 et 1979, plus de 100 000 exemplaires ont été commercialisés. Aujourd’hui, ce modèle est particulièrement recherché par les collectionneurs.

Le R17 Electric Restomod adopte, lui, un moteur 100 % électrique installé sur l’essieu arrière, développant une puissance maximale de 199 kW (270 ch). L’autonomie maximale annoncée atteint 400 km.

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