Renault Clio restylé : 5 changements majeurs

Mathieu Lemoine • June 16, 2026 22:17

Le Renault Clio est, sans contestation possible, le modèle le plus stratégique de la marque française et l’un de ceux que tout le monde connaît « par cœur » : depuis 1990, plus de 16 millions d’exemplaires ont déjà été vendus.

La génération actuelle, lancée en 2019, profite aujourd’hui d’un restylage important. Au programme : des évolutions technologiques, mais aussi un nouveau visage qui dévoile les premiers indices du futur langage de design de la marque.

C’est d’ailleurs l’un des changements les plus visibles par rapport au Clio que l’on connaît, parmi les cinq points que nous retenons ci-dessous.

1. Début d’un nouveau langage de design

La principale nouveauté de ce Renault Clio restylé se concentre à l’avant, entièrement redessiné, avec une signature stylistique qui annonce ce que la marque déploiera sur ses prochains modèles.

Parmi les éléments les plus marquants, on note la nouvelle signature lumineuse à LED, qui descend verticalement depuis les optiques avant.

La calandre gagne en surface et en présence, plus affirmée et plus proéminente, et sert d’écrin au logo Renault. Les projecteurs, plus fins, adoptent un dessin plus sportif. À l’arrière, la présentation plus « cristalline » apporte elle aussi une touche de modernité à une silhouette devenue très familière.

2. Mise à jour de la version hybride

Dans la gamme Clio mise à jour, la motorisation E‑Tech Full Hybrid figure parmi les plus mises en avant. Avec ses deux moteurs électriques - l’un de 36 kW et un démarreur/générateur haute tension de 18 kW - associés à un moteur thermique 4 cylindres de 1,6 l de cylindrée, la puissance maximale cumulée grimpe désormais à 145 ch (+ 5 ch).

L’ensemble est piloté par une boîte de vitesses intelligente multimode, sans embrayage. La batterie affiche 1,2 kWh de capacité, de quoi permettre au Clio de rouler jusqu’à 80 % du temps en ville en mode 100 % électrique.

En complément de l’hybride, le nouveau Renault Clio proposera aussi une variante bifuel - GPL et essence - liée au moteur 1,0 litre à trois cylindres. Elle développe 100 ch et annonce une autonomie supérieure à 1 000 km.

Pour les acheteurs les plus attachés aux mécaniques classiques, des versions à moteur thermique « conventionnel » resteront également disponibles : essence (1.0 TCe de 90 ch) ou Diesel (1.5 Blue dCi de 100 ch).

3. Davantage de durabilité à bord

À bord du nouveau Renault Clio, l’ambiance générale reste proche de celle du modèle actuel. L’évolution la plus notable dans l’habitacle concerne surtout l’emploi de matériaux d’origine plus durable.

Sur la finition Techno, les sièges, les panneaux de portes et le tableau de bord intègrent désormais un tissu comprenant environ 60 % d’une fibre cellulosique biosourcée.

4. Une connectivité totalement à jour

Toujours dans l’habitacle, le combiné d’instruments numérique et l’écran central vertical ont été revus. L’écran tactile est toujours proposé en 7″ et 10″, mais peut désormais intégrer de nouvelles fonctions comme la radio connect et un accès direct à l’application R&GO installée sur votre smartphone.

Justement, les smartphones peuvent maintenant se connecter via Android Auto et Apple CarPlay sans nécessiter de câble.

Côté technologies, le Renault Clio restylé additionne désormais 20 systèmes d’aide à la conduite, répartis entre la conduite, le stationnement et la sécurité.

5. Le Renault Clio adopte aussi l’« Esprit Alpine »

Après la disparition des versions badgées Renault Sport, les déclinaisons au look plus dynamique passent sous l’appellation « Esprit Alpine », apparue pour la première fois sur le nouveau Austral.

Au-delà de pare-chocs au style plus sportif et de jantes de plus grand diamètre, ces versions s’accompagnent de teintes de carrosserie spécifiques et de multiples détails exclusifs. Parmi eux, la lame avant servant de déflecteur, peinte dans une nuance Gris Schiste Mat. Le tout s’ajoute à un niveau d’équipement très complet, positionné au sommet de la gamme.