Après avoir revu les Giulia et Stelvio, Alfa Romeo vient de « rafraîchir » les déclinaisons Quadrifoglio des deux modèles, avec à la clé davantage de technologie, un style retouché et un supplément de puissance.
La marque l’a fait de manière particulière, via une série exclusive qui célèbre le 100e anniversaire du Quadrifoglio Verde, le mythique trèfle à quatre feuilles qui désigne les versions les plus sportives des modèles d’Arese.
Limitée à 100 exemplaires (pour chaque modèle), la version « 100.º Anniversario » marque également l’arrivée des Giulia Quadrifoglio et Stelvio Quadrifoglio mis à jour, dont les commandes s’ouvriront au printemps. Leur lancement commercial est prévu au troisième trimestre de l’année.
Qu’est-ce qui change sur les nouveaux Quadrifoglio ?
La principale nouveauté de cette mise à jour concerne d’abord le moteur. Le 2.9 V6 biturbo - d’origine Ferrari - reste le bloc que nous connaissons et avons déjà essayé, mais alors qu’il développait jusqu’ici 510 ch, les éditions « 100.º Anniversario » gagnent 10 ch pour atteindre 520 ch (tout en conservant 600 Nm).
L’augmentation peut sembler modeste, mais ce boost de 10 ch place les nouveaux Giulia Quadrifoglio et Stelvio Quadrifoglio à seulement 20 ch du Giulia GTA, qui affiche 540 ch.
En parallèle de ce gain de puissance, un nouveau différentiel autobloquant mécanique fait son apparition, avec un réglage spécifique issu de l’expérience acquise sur le Giulia GTA.
Selon Alfa Romeo, ce différentiel doit permettre un comportement encore plus incisif en courbe et une transmission du couple plus efficiente.
Côté transmission, on retrouve la boîte automatique ZF à huit rapports, déjà connue, qui envoie le couple exclusivement aux deux roues arrière sur le Giulia Quadrifoglio, et aux quatre roues sur le Stelvio Quadrifoglio.
Le constructeur italien n’a pas précisé si ces évolutions auront un impact sur les performances, mais il sera difficile de faire mieux que les chiffres des versions actuelles.
Pour rappel, le Giulia Quadrifoglio abat le 0 à 100 km/h en 3,9 s et atteint 307 km/h, tandis que le Stelvio se limite à 283 km/h, tout en réalisant le sprint de 0 à 100 km/h en 3,8 s.
Une tenue de cérémonie à la hauteur
Le traitement spécial « 100.º Anniversario » se remarque aussi au niveau du style. Les deux modèles adoptent de nouveaux projecteurs Full LED Matrix - au dessin inspiré des optiques du Tonale -, de nouvelles jantes exclusives de 19” pour la Giulia et de 21” pour le Stelvio, des étriers de frein dorés, une ligne d’échappement Akrapovič, ainsi qu’un habillage en fibre de carbone apparente sur la calandre avant et sur les coques de rétroviseurs.
Ces versions anniversaire seront proposées en trois teintes distinctes : Verde Montreal, Rosso Etna et Nero Vulcano. Sur les flancs, le fameux Quadrifoglio Verde a également été redessiné et reçoit une finition dorée.
À bord, on note des surpiqûres dorées contrastant avec les éléments noirs en cuir et en Alcantara, un nouvel habillage en fibre de carbone sur la planche de bord, la console centrale et les portes, ainsi qu’un nouveau combiné d’instruments numérique de 12,3”.
Quand arrivent-elles et à quel prix ?
Comme indiqué plus haut, la version « 100.º Anniversario » des Giulia et Stelvio sera limitée à 100 exemplaires par modèle, avec des premières livraisons attendues au troisième trimestre de l’année.
Concernant les tarifs, ils n’ont pas encore été communiqués pour le marché portugais.
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