Tesla Model 3 Standard arrive au Portugal : prix dès 36 990 euros

L’attente est terminée : la Tesla Model 3 Standard est bien confirmée pour le Portugal, et son prix est désormais connu.

Présentée en octobre en exclusivité pour le marché nord-américain, la Model 3 Standard fait maintenant son entrée en Europe. Elle devient ainsi la Tesla la plus abordable jamais proposée, avec un tarif d’accès fixé à 36 990 euros.

Au passage, Tesla a profité de cette annonce pour revoir l’organisation de la gamme Model 3 sur le continent européen. Les versions d’entrée de gamme adoptent désormais l’appellation Standard, tandis que les déclinaisons Long Range prennent le nom Premium, comme cela avait déjà été mis en place sur la Model Y.

La seule variante qui ne change pas de dénomination est la Performance, déjà passée par le garage de Razão Automóvel.

Qu’est-ce qui change sur la Model 3 Standard ?

Pour parvenir à « réduire » le prix de la Model 3, le constructeur américain a supprimé plusieurs équipements sur sa berline et a également remplacé certains matériaux dans l’habitacle.

Contrairement à la Model Y Standard, l’extérieur affiche très peu de différences par rapport aux autres versions de la gamme (si l’on met de côté la Model 3 Performance).

La modification la plus visible concerne les jantes de 18”, désormais appelées Prismata. Elles reçoivent de nouveaux enjoliveurs en plastique noir, conçus pour optimiser l’efficacité aérodynamique.

Et à l’intérieur ?

C’est à bord que l’on retrouve les évolutions les plus marquées sur la Model 3 Standard. Malgré cette rationalisation, le modèle conserve le toit panoramique, à l’inverse de ce qui s’était produit avec la version équivalente de la Model Y.

Les sièges sont également entièrement inédits : l’habillage en cuir synthétique (blanc ou noir) disparaît au profit d’une garniture en tissu. De plus, les sièges avant ne sont plus ventilés, tout en conservant le chauffage et les réglages électriques.

Parmi les équipements supprimés, on note l’ajustement électrique du volant, l’éclairage d’ambiance et l’écran multimédia de 8” destiné aux passagers arrière.

En complément, les rétroviseurs extérieurs ainsi que les aérateurs passent eux aussi à un fonctionnement manuel. Le système audio est simplifié et ne compte plus que sept haut-parleurs.

En revanche, cette version plus dépouillée de la Tesla Model 3 conserve des fonctions telles que le Mode Sentinelle, le Mode Chien, la climatisation à distance, la Phone Key, le planificateur de trajets avec disponibilité des Superchargers en temps réel, ainsi que les options de jeux et de divertissement (services de streaming et YouTube inclus).

L’Autopilot reste fourni de série, avec les fonctions de base comme Autosteer et le régulateur de vitesse. En option, il est possible d’ajouter l’Autopilot amélioré pour 3800 euros supplémentaires.

Plus de 534 km d’autonomie

Comme souvent, Tesla ne communique pas la puissance du moteur électrique arrière ni la nature exacte du pack batterie. Les rumeurs évoquent toutefois une batterie LFP de 60 kWh et une motorisation (placée à l’arrière) de 283 ch (208 kW).

Ce qui est officialisé, en revanche, c’est une consommation homologuée de 13 kWh/100 km et une autonomie maximale, en cycle mixte WLTP, pouvant atteindre 534 km. La recharge en courant alternatif (AC) s’effectue jusqu’à 11 kW et en courant continu (DC) jusqu’à 170 kW.

La vitesse de pointe est annoncée à 201 km/h, tandis que le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,2s. Autre nouveauté notable sur la Tesla Model 3 Standard : la suspension, nettement moins sophistiquée que celle des autres variantes du modèle.

Combien va-t-elle coûter ?

La nouvelle Tesla Model 3 Standard démarre à 36 990 euros, ce qui en fait la Model 3 la moins chère jamais commercialisée.

Même si elle est déjà disponible à la commande, les premières Tesla Model 3 Standard ne seront livrées aux clients qu’en février 2026.