Skoda Epiq : premier aperçu avant le Salon de Munich (IAA 2025)

Le week-end a été chargé pour le groupe Volkswagen, qui en a profité pour dévoiler pour la première fois plusieurs modèles avant leur présentation publique au Salon de Munich (IAA 2025). Parmi eux figure le Skoda Epiq.

Il ne s’agit encore que d’un avant-goût de la version de série - dont la révélation au public n’est attendue qu’à la mi-année prochaine -, mais l’Epiq laisse déjà entrevoir une grande partie de ce qui arrive. Ce « cousin » tchèque du Volkswagen ID. Cross est le premier modèle à adopter intégralement le langage de design Modern Solid de la marque, à l’extérieur comme à l’intérieur.

Design extérieur : Tech-Deck Face et signature lumineuse en « T »

À l’extérieur, on remarque surtout la calandre fermée Tech-Deck Face en noir brillant, les feux de jour à LED en forme de « T », ainsi qu’un pare-chocs au dessin robuste. Des choix qui, selon la marque, lui donnent une allure « dynamique et contemporaine ».

Habitacle du Skoda Epiq : simplicité et solutions pratiques

L’intérieur n’a pas encore été dévoilé, mais Skoda annonce un habitacle fonctionnel, aux lignes épurées, accompagné de plusieurs astuces : rangements généreux, boutons physiques, crochets pour sacs et compartiments dissimulés.

Coffre et gabarit : 475 litres pour 4,1 m

Le coffre, annoncé à 475 litres, se situe nettement au-dessus de la moyenne du segment, d’autant plus au regard de la longueur du Skoda Epiq, qui ne dépasse pas 4,1 m.

Côté technique, les caractéristiques du SUV compact de Skoda n’ont pas encore été communiquées, hormis une autonomie promise pouvant atteindre 425 km selon le cycle WLTP.

Combien coûtera le Skoda Epiq ?

Skoda le positionne comme le modèle électrique le plus abordable de sa gamme, avec un tarif d’accès comparable à celui du Kamiq - disponible uniquement en motorisations thermiques -, proposé au Portugal à partir de 25 903 euros.

La présentation de la version définitive de l’Epiq est prévue pour la mi-année prochaine, tandis que le lancement de la production est également annoncé pour 2026, dans l’usine Volkswagen de Navarre, en Espagne. D’ici là, pour l’apercevoir, il faudra se rendre au Salon de Munich, où il sera exposé cette semaine.