Nissan en 2026 : Leaf, Micra et Juke passent au 100% électrique

Nissan aborde 2026 dans une période délicate de son histoire récente. Après plusieurs années de performances en berne et une direction chahutée, l’arrivée d’un nouveau directeur général en 2025, Ivan Espinosa, a lancé une restructuration mondiale toujours en cours - mais dont les premiers effets sont déjà encourageants.

Des signaux qui donnent de l’élan pour accélérer. Face à la pression, le constructeur japonais a choisi la réponse la plus classique : attaquer. Et cette offensive passera par de nouveaux produits. Pour l’Europe, Nissan prévoit ainsi trois nouveaux modèles 100% électriques.

Cette stratégie s’appuie sur des appellations bien connues, mais avec un cap clairement redéfini : Leaf, Micra et Juke évoluent désormais tous sur le même terrain, celui de l’électrique. Trois segments, une base technologique commune et un même objectif : regagner en visibilité sur un marché où les voitures électriques ne sont plus un micro-segment, mais pèsent une part du total toujours plus importante.

Le Leaf se réinvente et voit plus grand

Le nouveau Nissan Leaf marque un tournant. Le modèle qui, en 2010, a contribué à démocratiser la voiture électrique revient en 2026 avec une approche différente : il délaisse la silhouette de berline compacte pour adopter une carrosserie de crossover aux lignes plus solides - et plus aérodynamiques -, en phase avec les attentes actuelles en Europe. Il ne s’agit donc pas simplement d’une nouvelle génération, mais bien d’une tentative de repositionner un nom historique dans un environnement devenu nettement plus concurrentiel.

Au Portugal, il arrive dès ce premier trimestre avec deux niveaux de puissance - 130 kW (177 ch) et 160 kW (218 ch) - ainsi que deux batteries, 52 kWh et 75 kWh. Nissan annonce des autonomies allant jusqu’à 436 km et 622 km (WLTP), respectivement.

Les tarifs ne sont pas encore communiqués, mais nous avons déjà pu prendre le volant de cette troisième génération de l’électrique Nissan.

Premier Micra 100% électrique de l’histoire

Nous avons également pu découvrir en vrai (voir la vidéo ci-dessous) le nouveau Nissan Micra, autre nom emblématique de la marque, qui devient entièrement électrique dans cette nouvelle mouture. Il constituera, pour l’instant, la porte d’entrée de la mobilité électrique Nissan en Europe.

Conçu sur la même base technique que la Renault 5 - avec laquelle il partage pratiquement tout -, il s’en distingue par des faces avant et arrière spécifiques, sans céder à la facilité d’un style uniquement nostalgique. Même si Nissan assume l’influence de la troisième génération (K12) du modèle. Il propose des moteurs de 90 kW (122 ch) et 110 kW (150 ch), associés à des batteries de 40 kWh et 52 kWh - exactement comme le « cousin français » -, pour des autonomies comprises entre 310 km et 419 km (WLTP), respectivement.

Le lancement du Nissan Micra est également imminent et les commandes sont déjà ouvertes, avec des prix à partir de 27 750 euros.

Le Juke électrique, dernier élément de l’offensive encore à dévoiler

Le troisième pilier de cette offensive sera le Nissan Juke 100% électrique. Il n’a pas encore été présenté, et sa mission s’annonce complexe : remplacer à terme l’un des modèles qui a le plus marqué Nissan en Europe au XXIe siècle, cette fois sans moteur thermique.

Tout porte à croire qu’il conservera son style visuel irrévérencieux, tout en reposant sur une plateforme électrique dédiée. Et celle-ci est déjà connue : l’AmpR Medium, utilisée aussi par le nouveau Leaf. Il est probable que les deux modèles partagent l’essentiel de leurs composants, batteries comprises. Aucune fiche technique n’est encore confirmée et la date de lancement n’est pas précisée, hormis l’arrivée annoncée en 2026.

Le Juke électrique clôturera une année pour Nissan qui restera également marquée par une restructuration qui se poursuit. Le constructeur a réduit ses coûts, rationalisé ses usines et réévalué ses priorités, en Europe comme à l’échelle mondiale. L’idée est simple : moins de dispersion, davantage de concentration sur les marchés clés et sur des produits capables d’atteindre des volumes.

Nissan présentera beaucoup d’autres nouveautés en 2026 dans d’autres régions du monde - des modèles exclusivement thermiques aux 100% électriques - avec une approche plus régionale que globale. Une orientation qui reflète l’évolution récente de l’industrie automobile, désormais plus attentive aux préférences et besoins locaux, ainsi qu’au contexte géopolitique.