Volkswagen T-Roc : le SUV fabriqué au Portugal en tête des ventes en Europe en août

Alors qu’il s’apprête à céder la place à une nouvelle génération attendue sur le marché d’ici la fin de l’année, le Volkswagen T-Roc continue pourtant d’attirer les acheteurs à un rythme soutenu. En août, ce SUV fabriqué au Portugal a même pris la tête des ventes en Europe, devançant le champion du mois précédent, le Dacia Sandero (source : Dataforce).

Top 10 des ventes en Europe en août : le Volkswagen T-Roc en tête

Sur le mois d’août, le T-Roc totalise 14 252 immatriculations, soit une progression de 12,4% par rapport au même mois de 2024. Dans le même temps, le Dacia Sandero glisse à la deuxième place avec 13 416 unités, en baisse de 11,3%, une diminution qui prolonge la tendance déjà négative observée le mois précédent.

La troisième marche du podium revient à un autre modèle du constructeur allemand : le Volkswagen Tiguan, crédité de 11 834 unités (+6,2%). La présence du Groupe Volkswagen dans le ranking est d’ailleurs particulièrement marquée, avec aussi la Golf en 10e position (9350 unités, -0,6%).

Parmi les modèles les plus demandés figure également la Renault Clio, classée 4e avec 11 799 unités (-0,8%). Fait notable : comme le T-Roc, la Clio a récemment dévoilé sa sixième génération, dont la commercialisation n’interviendra toutefois qu’en 2026.

Le Groupe Renault se pose lui aussi en rival direct du Groupe Volkswagen, en plaçant trois modèles dans le Top 10. En plus de la Clio et du Sandero, le Dacia Duster s’installe en 8e position avec 9442 unités, malgré un recul de 16% face à 2024.

Côté Toyota, deux modèles figurent dans cette liste : le Yaris Cross se classe 5e avec 11 558 unités (+9,3%), tandis que la Yaris occupe la 7e place avec 9491 unités (-6,1%).

Toujours dans le Top 10 européen d’août, on retrouve le Hyundai Tucson en 6e position avec 10 749 unités (27,1%) et l’Opel Corsa en 9e place avec 9358 unités (0,5%).

Progressions et reculs marquants hors Top 10

En dehors des dix premiers, la hausse la plus spectaculaire du mois d’août est à mettre au crédit de la BMW Série 1, dont les ventes bondissent de 137,8% (plus du double). Autre progression très notable : la Citroën C3, avec une croissance de 98,3%.

À l’inverse, plusieurs modèles enregistrent des baisses particulièrement nettes en août, notamment le Tesla Model Y (-38,5%), la Volkswagen Polo (-32,1%) et le Skoda Karoq (-24,1%).

Les chiffres du cumul annuel

Sur la période janvier à août 2025, le Dacia Sandero conserve la première place, avec 166 009 unités vendues au total. Et ce, malgré un niveau inférieur de 9,4% à celui de la même période l’an dernier. Derrière, la Renault Clio occupe la deuxième marche du podium avec 149 768 unités, soit +5,8% par rapport à août 2024.

Le Volkswagen T-Roc complète une nouvelle fois le podium, avec 141 600 unités et un recul de 1,7%. Un résultat d’autant plus surprenant que la génération actuelle du T-Roc doit être arrêtée d’ici la fin de l’année.

Si l’on élargit l’analyse aux 50 voitures les plus vendues en Europe depuis le début de l’année, la plus forte progression revient à la Volkswagen ID.3 : 39,1%, à 49 489 unités.

Sur le cumul annuel, c’est en revanche le Tesla Model Y qui accuse la plus forte baisse, avec 34% de recul, pour 83 480 unités immatriculées.