Après la « fuite d’images » provenant du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), MG a publié les toutes premières images officielles de son nouveau Cyberster, au moment même où s’ouvrait le Salon de Shanghai.
Difficile d’imaginer un meilleur lancement pour ouvrir les célébrations du premier centenaire de la marque.
Présentation au Salon de Shanghai et centenaire de MG
Avec le Cyberster, MG signe le retour des roadsters dans sa gamme : un format qui a profondément marqué l’histoire de la marque et qui reste celui auquel on l’associe le plus spontanément. Ce modèle inaugure également la nouvelle grammaire stylistique de MG.
La mise en production de ce roadster 100 % électrique est d’ores et déjà actée. En revanche, il faudra patienter : on ne s’attend à le voir arriver sur le marché européen qu’à l’été 2024.
« Notre intention était de créer un roadster entièrement nouveau, conçu pour une nouvelle génération de conducteurs de voitures de sport, et qui marque le début d’un nouveau chapitre audacieux pour MG. »
Carl Gotham, directeur du design avancé au studio de design MG à Londres
MG Cyberster cherche à concilier l’héritage de la marque et son avenir
Les lignes du nouveau Cyberster affichent clairement le lien avec l’héritage MG dans l’univers des roadsters, notamment via ses proportions - long capot, avant bas, position de conduite reculée - ainsi que par un dessin tout en courbes, mais nettement tendu.
Portes à ouverture verticale et signature Union Jack
L’élément le plus singulier de ce nouveau roadster reste, sans contestation, ses portes à ouverture verticale, ainsi que le traitement de la partie arrière, doté d’une signature visuelle plus originale et évoquant l’Union Jack, le drapeau britannique. À ce stade, aucune image officielle de l’habitacle n’a été communiquée.
« L’objectif du Cyberster était d’intégrer un design respectueux du passé illustre de la marque et de faire revenir sa lignée de modèles les plus sportifs, tout en devant aussi être très moderne et en phase avec l’image actuelle de MG. Totalement en cohérence avec une transition rapide vers des automobiles 100 % électriques. »
Carl Gotham, directeur du design avancé au studio de design MG à Londres
Près de deux tonnes
Comme nous l’indiquions déjà lors de l’article consacré à la « fuite d’images », ce MG Cyberster s’avère nettement plus imposant que les roadsters MG d’autrefois. Il mesure 4,53 m de long, 1,91 m de large et 1,33 m de haut : il dépasse largement une Mazda MX-5 et surpasse même la Porsche 718 Boxster.
Le choix de l’électrique se traduit aussi sur la balance : presque deux tonnes ! La capacité de batterie n’a pas été précisée, mais elle est très probablement la principale responsable des 1985 kg affichés par le Cyberster.
Deux versions : un ou deux moteurs
Ces 1985 kg correspondent à la déclinaison à deux moteurs avec transmission intégrale - une première absolue pour les roadsters MG -, qui développe au total 400 kW (544 ch).
Une autre version existe également, dotée d’un seul moteur placé sur l’essieu arrière, pour une puissance de 231 kW (314 ch). Elle est plus légère, tout en annonçant malgré tout 1850 kg.
Il ne reste plus qu’à attendre l’arrivée du MG Cyberster en 2024 afin d’évaluer ses aptitudes dynamiques et l’expérience de conduite qu’il proposera.
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