Peugeot Polygon Concept : le futur Peugeot 208 change de cap

Nous savions déjà que la prochaine génération de la Peugeot 208, attendue pour l’an prochain, allait s’accompagner d’évolutions d’ampleur.

STLA Small, électrification d’abord et steer-by-wire confirmé

Selon toute vraisemblance, elle deviendra le tout premier modèle Stellantis à inaugurer la nouvelle plateforme STLA Small. Cette architecture a été pensée d’abord pour les modèles électriques, tout en conservant la polyvalence nécessaire pour intégrer des motorisations thermiques. Parmi les nouveautés technologiques déjà annoncées figure notamment une direction sans liaison mécanique entre le volant et les roues (steer-by-wire).

Peugeot Polygon Concept : une rupture stylistique assumée pour la Peugeot 208

On savait aussi que la troisième génération de la 208 serait annoncée en amont par un concept, mais personne ne s’attendait à une proposition aussi… radicale. L’unique image dévoilée du Peugeot Polygon Concept envoie un signal sans ambiguïté : tourner la page.

Par rapport à l’actuelle 208 - ou à n’importe quelle autre Peugeot actuellement au catalogue -, rien ne semble avoir été repris sur le plan visuel : ni la silhouette, ni les proportions, ni les détails de style.

Même en tenant compte du fait que beaucoup de ce que l’on aperçoit sur ce concept sera « dilué » avant d’atteindre la version de série, cette troisième génération de la 208 devrait ouvrir un nouveau chapitre pour le design Peugeot.

Avec une face avant très courte et un pare-brise qui se termine au-dessus de l’essieu avant, le Polygon adopte un profil proche de celui d’un monospace. On distingue nettement le « poids » de l’aérodynamique dans le traitement de certaines surfaces et de certains éléments, lesquels contribuent aussi à renforcer l’allure sophistiquée et futuriste de ce concept.

Radical aussi à l’intérieur

La seule image du Polygon Concept - dont la présentation complète est prévue le 12 novembre - permet également d’entrevoir un habitacle aussi audacieux que l’extérieur.

L’un des éléments clés sera l’arrivée du volant Hypersquare (hyper-carré), aperçu pour la première fois sur le concept Inception en 2023. De forme rectangulaire et rendu possible par l’absence de liaison physique avec les roues, il devrait autoriser un braquage complet d’un côté à l’autre en moins d’un tour.

i-Cockpit : un nouveau chapitre qui ne fait pas l’unanimité

Il est aussi amusant de constater que ce soit la nouvelle 208 qui lance le prochain épisode de la saga i-Cockpit, alors même que la toute première 208 (commercialisée en 2012) avait inauguré cette solution qui façonne depuis les intérieurs de toutes les Peugeot. Et qui, encore aujourd’hui, ne fait pas consensus.

Alain Favey, directeur général de Peugeot, a déclaré à Autocar que, en plus de l’Hypersquare, le Polygon Concept disposerait d’un écran « flottant » de 21″, semblant reprendre la logique de dalle incurvée du 3008 - même si cela n’apparaît pas clairement sur l’image publiée.

Révélation imminente

La révélation finale du Peugeot Polygon Concept est annoncée pour le 12 novembre, à 12h00, sur la chaîne YouTube de la marque.

Après l’Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo - que nous avons déjà vu en vrai -, le Peugeot Polygon Concept laisse entendre que la prochaine génération de compacts Stellantis (segment B), reposant sur la nouvelle plateforme STLA Small, adoptera un style plus audacieux et un contenu technologique plus avancé.