La gamme Porsche 911 (992.2) s’étoffe avec trois nouvelles déclinaisons à traction intégrale : Carrera 4S, Carrera 4S Cabriolet et Targa 4S. Elles sont d’ores et déjà proposées au Portugal, avec des tarifs qui démarrent à 200 263 euros.
Dans les régions où la météo est plus difficile, près d’un client sur deux choisit une Porsche 911 à quatre roues motrices. Malgré cela, ces versions restent, à l’échelle mondiale, parmi les plus convoitées de la famille 911.
Traction intégrale Porsche 911 Carrera 4S : PTM et équilibre orienté arrière
Même avec la transmission intégrale, le train arrière demeure l’élément dominant. Le dispositif Porsche Traction Management (PTM) est toutefois capable d’envoyer davantage de couple vers l’essieu avant lorsque la situation l’exige, afin d’augmenter la motricité et la stabilité.
Comme sur les générations précédentes, l’embrayage intégré au différentiel avant bénéficie d’un refroidissement par eau et d’une commande électromécanique. Seuls les rapports de boîte ont été revus.
30 ch de plus qu’auparavant
Sous le capot, on retrouve l’incontournable six-cylindres à plat (boxer) de 3,0 litres, mis à jour avec un nouvel intercooler inspiré de celui de la 911 Turbo. Résultat : un gain de 30 ch par rapport à l’ancienne Carrera 4S, pour atteindre désormais 480 cv (353 kW), soit le même niveau que la Carrera S à deux roues motrices.
La boîte automatique PDK à double embrayage et huit rapports est la seule proposition au catalogue. Côté performances, la plus rapide des Carrera 4S (Coupé) abat le 0 à 100 km/h en 3,3s (avec Sport Chrono) et pointe à 308 km/h.
Jantes, PTV+ et freinage issu de la GTS
Toutes les variantes reçoivent des jantes de 20″ et 21″ au dessin inédit, ainsi que le système Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), un échappement sport et des freins repris de la GTS. Le dispositif de freinage s’appuie sur des disques de 408 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière, avec des étriers peints en rouge. Sur la Targa 4S, les roues arrière directrices font également partie de l’équipement de série.
Les prix au Portugal débutent à 200 000 euros
Les nouvelles Carrera 4S sont déjà ouvertes à la commande sur le marché national. La 911 Carrera 4S affiche un prix de base de 200 263 euros. La variante découvrable, 911 Carrera 4S Cabriolet, commence à 216 233 euros. Au sommet de l’offre, la plus exclusive 911 Targa 4S, débute à 218 692 euros.
Équipement de série et possibilités de personnalisation
En matière d’équipements, toutes les Carrera 4S intègrent :
- un pack intérieur en cuir
- des phares LED Matrix
- un chargeur sans fil
- des rétroviseurs extérieurs rabattables avec éclairages intégrés
- des rétroviseurs à assombrissement automatique
- un capteur de pluie
- un avertisseur de franchissement de ligne
Comme d’habitude, les possibilités de personnalisation sont très nombreuses, avec de multiples combinaisons de couleurs, de matériaux, de systèmes audio et de technologies d’aide à la conduite.
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